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1、澆筑時的施工組織
 
由角到邊、由邊到角、由里到外，循序退打和收呀。要配備足夠的勞動力，分成灌漿料澆筑和面層施工兩個班組，澆筑人員負(fù)責(zé)澆筑速度和表面平整度，而層施工人員負(fù)責(zé)灌漿料初凝后的階段，保證面層壓光形成的質(zhì)量，使灌漿料澆筑和面層施工保持連續(xù)作業(yè)。重慶建筑加固
 
2、合理振搗
 
施工中預(yù)拌灌漿料和易性較好，所以應(yīng)該注意的關(guān)鍵問題不是少振和漏振，而是“過振”，過振容易將水泥漿、砂漿、粗骨料從上至下分層分布，且三者收縮比是3:2:1，這樣灌漿料表面的水泥漿極易在下層砂漿和粗骨料的約束下產(chǎn)生干縮變形裂縫，合理振搗，就是要排除灌漿料中的空氣，同時灌漿料中的粗骨料能再灌漿料中均勻分布。
 
3、材料選擇
  施工采用預(yù)拌灌漿料。車庫地面要求灌漿料坍落度越小越好，而預(yù)拌灌漿料即使坍落度很小，仍然能有較好的和易性和較低的水灰比。在抗裂劑的選擇上，以往用的UEA系列，成本高，而且不利于防止灌漿料開裂，所以可以采用防開裂效果很好的ZY高強無收縮灌漿料膨脹劑(摻量6%~8%，成本也低于UEA)。
 
4、標(biāo)高控制
 
澆筑灌漿料前要做好地面標(biāo)高控制，先做同強度細(xì)石灌漿料灰餅，將其表面抹平，上表面標(biāo)高正好為地面設(shè)計標(biāo)高。由于地面面積較大，需要設(shè)置增加防裂和抗拉、抗剪強度的雙向鋼筋網(wǎng)片。因保護(hù)層可避免灌漿料地面順網(wǎng)片鋼筋開裂，所以鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層的控制尤為重要。為此，要按一定間距制作小型的細(xì)石灌漿料灰餅，厚度以能保證鋼筋網(wǎng)片上保護(hù)層厚度(一般為3cm)為準(zhǔn)。鋼筋網(wǎng)片底部要墊相應(yīng)規(guī)格的砂漿墊塊來保證網(wǎng)片位置。